Базары и рынки Стамбула

Сложно представить себе один из крупнейших азиатских городов мира без традиционных базаров — места встречи людей, своеобразной «Мекки» для желающих купить все, что угодно: от книги до лошади. Местные жители давно привыкли к разнообразию всяческих торговых центров, но если стамбульцам нужны свежие продукты, ароматные специи или настоящая турецкая одежда, они никогда не пойдут в магазин. Культура базара — у них в крови. Стамбул просто переполнен рынками. Многие туристы порой даже не понимают, где заканчивается один и начинается другой. Но среди этого многообразия базаров на любой вкус, есть довольно крупные, широко известные как местным жителям, так и туристам. Если вы хорошо знаете базары Стамбула — мы будем благодарны за дополнения и уточнения. Если нет — эта статья для вас.

Рынок «Гранд Базар» (Grand Bazaar)

Район — Sultanahmet

Самый известный базар Стамбула является одной из главных его достопримечательностей. Он был основан в 1461 году и сейчас под его крышей находится более 5.000 магазинов и лавок. Базар Капалы Чарши заложил султан Мехмед II через 8 лет после завоевания Константинополя, заказав в 1461 году строительство бедестена. Сейчас это небольшое здание сохранилось в недрах огромного базара. Сегодня сеть торговых улиц и галерей сформировала запутанный лабиринт, где можно купить все, что душе угодно. Сотни тысяч людей, находящиеся под сводами Капалы Чарши каждый день создают тут непередаваемую атмосферу смешения культур, языков, традиций. На Гранд Базаре можно купить абсолютно все, но не удивляйтесь невероятно высоким ценам — рядовые турки на этом рынке не закупаются вовсе и работает он исключительно для туристов. На рынок можно попасть через 18 ворот, но проще всего зайти прямо с остановки трамвая Beyazit Kapali Carsi. Подробную карту рынка можно купить у газетчиков в этом районе или на входе в рынок. Рынок открыт каждый день кроме воскресенья с 08:30 до 19:30.

Подробнее о Гранд Базаре читайте в нашей отдельной статье.

Рынок «Инеболу» (Inebolu)

Район — Kucuk Piyale

Настоящий стамбульский продуктовый базар, куда ходят местные жители. На прилавках торговцев вы найдете ароматные травы, бесчисленные приправы, грецкие орехи, оливки и настоящий анатолийский хлеб. Производители ночами выезжают со своих ферм, чтобы рано утром предложить горожанам свежайшие продукты. Рынок работает до обеда.

Рынок «Бешикташ» (Besiktas)

Район — Besiktas

Этот район города известен не только футбольной командой и роскошными отелями на берегу Босфора. Горожане, желающие купить свежие овощи и фрукты, приезжают именно в Бешикташ. Туристов на рынке практические нет, как практически нет качественных вещей и хорошей домашней утвари. Торговцы всех мастей продают ширпотреб и контрафакт по совершенно смешным ценам. Все это в компании вещей, купленных оптовиками в Лялели, обычно оказывается в России по цене, в разы превосходящей копеечную себестоимость. Один из немногих рынков Стамбула, где туфли от «Лагерфельда» можно купить за 20 лир.

Рынок «Сурури» (Sururi)

Район — Fatih

Этот базар — один из древнейших в старом городе. Он появился еще в 1664 году и с тех пор стал настоящей достопримечательностью Стамбула. Тут всегда огромное количество туристов, но есть и местные. Базар Сурури — лучшее место для покупки орехов, сухофруктов, оливок, лукума и всевозможных масел. Рынок открыт для посетителей каждый день.

Рынок «Ещилькёй» (Yesilkoy)

Район — Bakirkoy

Один из самых современных базаров Стамбула, не совсем напоминающий традиционный восточный «развал». Тысячи ларьков стоят строго на своих местах. Рынок идеален для тех, кто не может часами бродить по улицам обычных турецких базаров. На рынке в Ещилькёе можно купить как очень качественные вещи местного производства, так и высококачественные подделки известных мировых брендов. Как посмеиваются местные жители, именно тут продаются лучшие в Стамбуле поддельные сумки Louis Vuitton.

Рынок «Кадыкёй» (Kadikoy)

Район — Kadikoy

Если вы приехали в Стамбул не так давно и смогли насладиться лишь видами европейской части города — пора вам прийти на причалы в Бешикташе, Кабаташе или Эминёню и отправиться в Азию. Всего в 15 минутах ходьбы от пристани Кадыкёй находится базар, где каждую пятницу продают одежду, а в другие дни — все на свете. Панорамы азиатского города за рынком погрузят вас в настоящий восторг.

Рынок «Чаршамба» (Carsamba)

Район — Fatih

Один из самых больших рынков в мире, где продается совершенно все. Если вы в Стамбуле впервые — не торопитесь идти на этот базар. Запаситесь сопровождающим и элементарным знанием турецкого языка, в противном случае вам будет сложно просто найти обратный путь. Продавцы вываливают товар прямо на прилавки и вы можете потратить целый день в поисках чего-то нужного. При этом, совершенно не факт, что это чего-то вы найдете. Тут продают продукты, одежду, кухонную утварь и предметы быта. А еще тут невероятно низкие цены и при умении торговаться вы получите немыслимые скидки. Как в любом набитом людьми месте, на рынке в районе Фатих орудуют тысячи воров. Будьте внимательны к своим вещам.

Рынок — «Сахафлар» (Sahaflar)

Район — Fatih

Уникальный рынок города. Один из немногих товаров, которого нет на турецких рынках — это книги. В небольшом проходном переулке рядом с мечетью Баязыда и Гранд Базаром торговля книгами ведется еще с 18 века. Книжный базар Сахафлар (sahaflar в переводе с турецкого означает «букинисты») — легендарное место для любителей редких книг. Еще во времена Османской империи здесь регулярно собирались представители стамбульской интеллигенции. Здесь на небольшом постаменте установлен памятник Ибрагима Мутеферрика, который в 1729 году издал первую турецкую печатную книгу — «Арабский словарь». Сейчас рынок хорошо известен лишь в узких кругах, но несмотря на обилие современных книжных магазинов, Сахафлар остается местом, где до сих пор можно приобрести редчайшие экспонаты книг. Также здесь продаются учебники, карты, открытки и репродукции известных полотен. Рынок открыт каждый день, кроме воскресенья, с 8:30 утра до 7 часов вечера. Адрес рынка Сахафлар — Sahaflar Carsisi Sk, Beyazit Mah., Eminonu.

Рынок «Бакыркёй» (Bakirkoy)

Район — Bakirkoy

Именно на этом рынке местных жителей и туристов примерно одинаковое число. Тут торгуют иностранные и местные продавцы, предлагая качественную обувь, бижутерию, текстиль, товары для дома, масла, мыло и духи.

Рынок «Тарлабаши» (Tarlabasi)

Район — Beyoglu

Базар находится рядом с самой оживленной площадью города — Таксим в районе Тарлабаши, где по мнению местных жителей царят проституция, безработица и преступность. Рынок работает по воскресеньям и именно сюда съезжаются стамбульцы, чтобы купить сушеный инжир, варенья и джемы, а также маринованные овощи. Рынок находится между генеральным консульством Великобритании и полицейским управлением Бейоглу. Время работы с 8:30 до 18:30. Адрес: Tunel, Kalyoncu Kullugu Cad., Tarlabasi.

Рынок «Эколожик Пазар» (Ekolojik Pazar)

Район — Sisli

В одном из самых фешенебельных районов Стамбула во дворах раскинулся «экологический» базар. Тут можно купить свежие овощи, фрукты, а также сушеные приправы и все, что растет в турецких садах. Кроме того, здесь нередко встречаются лавки с цветами, рассадой и луковицами известных стамбульских тюльпанов.

Рыбные базары «Кумкапы» и «Эминёню»

Район — Fatih

Очень популярные рыбные рынки в европейской части Стамбула. Тут продают как свежевыловленную, так и уже обработанную морскую рыбу и всевозможные морепродукты. Прямо на рынках есть небольшие кафе, где купленную вами рыбу при вас же и приготовят. Цены несколько завышены, особенно на рынке в Эминёню, но разнообразие продуктов того стоит.

Египетский базар (Misir Carsisi)

Район — Fatih

Турки знают это место как «Мысыр Чаршысы», а гостям рынок известен как рынок специй. Как и Гранд Базар, Египетский базар расположен в Султанахмете, в квартале Эминёню за мечетью Yeni Cami. Египетский базар — крытый рынок с шестью воротами и купольной металлической крышей. История рынка уходит корнями в 1660 год, когда архитектор Казим Ага возвел сооружение. Название базар получил благодаря тому, что именно здесь останавливались египтяне, продававшие специи. Арендная плата за торговые места на рынке направлялась на содержание мечети. Кстати, название рынка не особо совпадает с содержимым, так как здесь никогда особо не было ни египтян, ни египетских товаров. Имя «египетского» закрепилось за рынком потому, что он построен на доходы с импортируемых из Египта товаров. Со дня основания здесь торговали травами, пряностями и специями. Пройдя через главный павильон со сладостями и пряностями, мы попадаем на улицы, где можно купить все — от кухонной утвари и одежды, до инструментов и продуктов. Рынок открыт с 9 до 19 часов ежедневно кроме воскресенья. В северном крыле базара расположен легендарный национальный ресторан Pandeli (www.pandeli.com.tr). Здесь обедали Мустафа Кемаль Ататюрк, Лев Троцкий, Агата Кристи и многие другие.

Рынок «Махмутпаша» (Mahmutpasa)

Район — Eminonu

Район Эминёню славен не только Египетским и рыбным базарами. Тут есть еще один очень старый рынок — Махмутпаша. Главным ориентиром базара, затерянного между Гранд Базаром и Эминёню, является мечеть Махмутпаша. Этот рынок является одним из символов дешевого шоппинга в Стамбуле. Рынок насчитывает чуть более 250 лавок и магазинов. Уникальность базара в том, что он был основан еще в 1462 году Великим визирем Махмуд-пашой во времена правления Мехмета Завоевателя.

Рынок «Араста» (Arasta bazaar)

Район — Sultanahmet

Базар «Араста» находится рядом с Голубой мечетью. Рядом с рынком находится музей, украшенный мозаикой. Этот же рынок носит название «Сипахилер», что переводится как Оттоманская конница. Во времена Османской империи на этом базаре продавалось снаряжение для лошадей и конюшен. Сейчас тут можно купить одежду и домашнюю утварь. Базар находится рядом с мечетью Султанахмет. Работает ежедневно с 09:00 до 17:00 и торгует коврами, сувенирами на любой вкус, а также ювелирными и художественными изделиями. Примечательно, что все доходы от аренды торговых площадей идут на реставрацию мечети Султанахмет.
Добраться можно на трамвае T1 до станции Sultanahmet. Ориентир — улица Tavukhane Sokak.

Рынок «Хорхор» (Horhor Bit Pazari)

Район — Аксарай

Небольшой рынок Хорхор (Horhor Bit Pazari) расположен в районе Аксарай, примерно в 10 минутах ходьбы от остановки трамвая T1. История рынка берет свое начало в 1981 году, когда пожар практически полностью уничтожил лавки в Куледиби. Тогда торговцы нашли для себя новое место и организовали рынок Хорхор. Сейчас здесь можно купить мебель, посуду, турецкие лампы, а также предметы антиквариата. Адрес рынка — Horhor Cd., Kirik Tulumba Sok. No:13, Kat:5199/185.

Европейский пассаж (Avrupa Pasaji)

Район — Galatasaray

Длинное и узкое здание пассажа было построено в 1885 году, когда весь квартал между Mesrutiyet Caddesi и Hamalbasi Caddesi был до основания уничтожен пожаром в 1871 году. Архитектор сделал так, что Европейский пассаж в районе Бейоглу практически полностью копировал парижский пассаж Шуазель. Много лет пассаж был закрыт на реконструкцию, но в 1990 году принял первых торговцев. Из-за множества зеркал в интерьере, Европейский пассаж местные часто называют Aynali Pasaji, что в переводе на русский язык означает «зеркальный пассаж». Тут можно купить антиквариат, открытки, фотографии, виниловые пластинки и другие интересные вещи и подарки. Адрес: Tunel, Taksim, Hamalbasi Cad, Galatasaray.

Источник: http://istanbul-expert.ru/?p=230

Разведка времён холодной войны принесла огромную пользу археологам

Фотографии спутников-шпионов времён холодной войны позволили утроить число археологических памятников Ближнего Востока, известных специалистам. Обнаружены тысячи древних городов, дорог, каналов и других руин. 

В последние десятилетия археологи часто пользуются рассекреченными спутниковыми изображениями, прежде чем решить, где копать в Ираке, Турции и Сирии. И всё же новый атлас Ближнего Востока, представленный на годовой конференции Общества американской археологии, вывел дружбу науки со спутниками-шпионами на новый уровень. Оказалось, что Плодородный полумесяц, протянувшийся от Египта до Ирана, — колыбель цивилизации и городской культуры — хранит гигантское количество ещё не изученных памятников. 

«Некоторые из них поистине огромны, — подчёркивает составитель атласаДжесси Касана из Арканзасского университета. — И здесь можно найти всё что угодно: и дороги, и каналы. Изображения дают всестороннюю картину». 

Арамейский город-государство Арпад (совр. Телль-Рифъат) на севере Сирии. Сейчас его окружает современный город. Снимок сделан в 1961 году. (Здесь и ниже изображения Internet Archaeology / Jesse Casana, Jackson Cothren and Tuna Kalayci.)

Группа энтузиастов начинала со списка примерно 4 500 известных мест археологического интереса на Ближнем Востоке. Спутники-шпионы помогли выявить ещё десять тысяч. Самые большие из них найдены в Сирии и Турции. Это, скорее всего, города бронзового века. Просматриваются разрушенные стены и цитадели. Два из них занимают более 50 га. 

Но это не просто новые цели археологов, поясняет г-н Касана. Спутниковые фотографии позволяют рассмотреть весь Ближний Восток в целом и выяснить, как эти города были связаны. 

Специалист по информатике Эрик Канса из Института «Александрийский архив» в Сан-Франциско (США) подчеркнул на конференции, что атлас демонстрирует новый уровень проблем, встающих перед современной археологией: учёным отныне придётся иметь дело с «большими данными». Наука стоит на пороге качественного скачка, который принципиально увеличит масштаб исследований. 

Атлас составлен на основе фотографий спутников «Корона», которые работали с 1960 по 1972 год. В издание вошли изображения, полученные последним поколением аппаратов, которое существовало с 1967 по 1972 год. Тогда было сделано 188 тыс. снимков, и в атлас вошла лишь небольшая часть. Конечно, спутники предназначались прежде всего для поиска советских ракетных баз и других военных объектов. Разрешение фотографий — два метра. 

Хамукар на востоке Сирии — один из древнейших городских центров Месопотамии.

Современные спутники, разумеется, обладают более высокой разрешающей способностью (например, DigitalGlobe), но их нельзя послать назад во времени. Как поясняет г-н Касана, «Короны» фотографировали поверхность планеты до того, как окрестности, скажем, Мосула в Ираке или Аммана в Иордании были перекопаны археологами, а многие потенциально интересные места оказались затоплены водохранилищами. Кроме того, города с тех пор выросли, поддерживающие их существование сельскохозяйственные угодья тоже расширились, и на современных снимках с лучшим разрешением многие дороги и прочие древние сооружения уже не видны. 

«Короны» снимали Землю полосами в 193 км длиной и 16 км шириной. Плёнку спускали затем в капсулах на парашютах. Изображения получались искажёнными, поэтому требовали дополнительной обработки. Существование этих снимков держалось в секрете до 1992 года. 

В дальнейшем специалисты намерены опубликовать аналогичный атлас, охватывающий Африку, Китай и другие области археологического интереса. 

Подготовлено по материалам National Geographic. Изображение на заставке принадлежит Shutterstock.

Источник: http://compulenta.computerra.ru/chelovek/history/10012602/

Ливийский проект: вода против нефти

Великая рукотворная река - грандиозный проект Ливии

"Есть (или был) в Ливии такой проект "Великая рукотворная река" , его даже называли "Восьмым чудом света". Так вот суть в том, что при Каддафи, при нефтеразведки, нашли несколько подземных озёр с пресной водой, объем которых равняется объему воды, как если бы всю Германию затопило на 100м. И Каддафи сделал водопроводы и дешево продавал воду народу"

Давайте посмотрим, что про это известно.

Ливия — это не только нефть, золотой динар и независимость от американской политики. Ливия — это еще и пресная вода — крупнейшие в Африке запасы.

По данным ООН, дефицит пресной воды в мире составляет огромную цифру — более 250 млрд. кубометров в год, причем возможен 2-3х кратный его рост в ближайшие десятилетия.

Пресная вода нужна не только для питья — чтобы вырастить тонну пшеницы, нужно затратить около тысячи тонн воды.

При этом качество воды играет основную роль — опресненная океанская не подходит, так как при подобных количествах на столь малые объемы (тонна стали — всего одна седьмая кубометра), остатки солей критичны — в химии ее придется дистиллировать, в промышленности — очищать и смягчать, а поля вообще могут засолиться за несколько лет. То есть можно заметить, что дефицит воды специфичен — ее недостаточно и как питьевой воды, и как сельскохозяйственной, и как промышленной, и как химического сырья.

Можно отметить, что в Африке — наиболее критичен недостаток качественной питьевой и сельскохозяйственной воды, это, можно сказать, проблема континента.

При этом транспортировка ее из Ливии — легка, вода не агрессивна, не вязка, трубопроводный транспорт для нее стоит копейки, тем более в условиях Ливии. Наличие тропического Солнца в Ливии круглый год, позволяет дистиллировать ее без затрат энергии — опреснители строятся один раз, потом только работают на бесплатной солнечной энергии. То есть ливийская вода в качестве ресурса универсальна — от сельскохозяйственной до технологической.

С другой стороны, непрекращающаяся война в Ливии не позволит транспортировать ливийскую воду, следовательно, сельское хозяйство в близлежащих районах, несмотря на хороший показатель ФАР (фактор активной радиации Солнца, чем он выше тем более продуктивное сельское хозяйство можно вести при тех же затратах), не сможет производить достаточно продуктов питания. А это — зависимость окружающих стран от ООН, то есть НАТО и Запада. Регулярный голод в Центральной Африке и постоянное недоедание, полная зависимость африканских стран, путем недопущения поставок достаточного количества воды — могут быть сопутствующими целями в ливийской кампании. А может быть — и основными, то есть равнозначными с недопущением формирования системы золотого динара, и контролем над углеводородами.

Великая рукотворная река (англ. The Great Manmade River, GMR) — сложная сеть водоводов, которая снабжает пустынные районы и побережье Ливии водой из Нубийского водоносного слоя. По некоторым оценкам это самый большой инженерный проект из ныне существующих. Эта огромная система труб и акведуков, включающая также более 1300 колодцев глубиной более 500 метров, снабжает города Триполи, Бенгази, Сирт и другие, поставляя 6 500 000 м³ питьевой воды в день. Муаммар Каддафи назвал эту реку «Восьмым чудом света». В 2008 году Книга рекордов Гиннесса признала Великую рукотворную реку самым большим ирригационным проектом в мире.

1 сентября 2010 года - годовщина открытия главного участка Великой Ливийской искусственной реки. Об этом проекте Ливии СМИ помалкивали, а между прочим, этот проект превосходит крупнейшие строительные проекты. Его стоимость 25 миллиардов доларов США.

В 1960-х годах в Ливии в пустыне Сахаре было обнаружено 4 гигантских подземных водных резервуара.

1). the Kufra basin,
2). the Sirt basin, 
3) the Morzuk basin and
4). the Hamada basin.

Первые три содержат 35 тыс кубических КИЛОМЕТРА воды!

Ещё в 80-е годы Каддафи начал широкомасштабный проект по созданию сети водных ресурсов, которая должна была охватить Ливию, Египет, Судан и Чад.

В октябре 1983 года было создано Управление Проектом, чтобы доставить воду из южной части Ливии, где находятся подводные озёра, в северную, индустриальную часть Ливии. В 1996 году артезианская вода пришла в дома столицы Триполи!

К началу войны этот проект был почти реализован. Говорят о готовности на 2/3.  Задача стояла, надо сказать, историческая для всего североафриканского региона, потому как проблема воды актуальна здесь со времён Финикии. И, что ещё важнее, на проект, который мог бы превратить всю Северную Африку в цветущий сад, не было потрачено ни одного цента из МВФ. Именно с последним фактом некоторые аналитики связывают нынешнюю дестабилизацию обстановки в регионе.

Стремление к глобальной монополии на водные ресурсы уже сейчас является важнейшим фактором мировой политики.

Maghreb-Nachrichten от 20.03.2009 сообщает: «На 5-ом Всемирном водном форуме в Стамбуле ливийские власти впервые представили проект по водообеспечению. Малоизвестность проекта объясняется тем, что западные СМИ практически не освещали его, а между тем проект обогнал по своей стоимости крупнейшие в мире строительные мероприятия: стоимость проекта 25 млрд долларов.





Кроме этого, данный водный проект по своим масштабам можно справедливо назвать «Восьмым Чудом Света», поскольку в его рамках обеспечивается транспортировка 6,5 миллионов кубометров воды через пустыню в день, что потрясающим образом увеличивает площадь орошаемых пустынных земель. Проект рукотворной реки совершенно не сравним с тем, что осуществлялось советскими руководителями в Средней Азии с целью орошения её хлопковых полей и что привело к аральской катастрофе. Принципиальное отличие ливийского ирригационного проекта заключается в том, что для орошения сельскохозяйственных угодий используется практически неиссякаемый подземный, а не поверхностный источник воды, легко подвергающийся значительному ущербу за короткий промежуток времени. Транспортировка воды происходит закрытым способом посредством использования 4 тысяч километров стальных труб, зарытых глубоко в землю. Вода из артезианских бассейнов перекачивается по 270 шахтам с глубины в несколько сотен метров. Один кубический метр кристально чистой воды из ливийских подземных резервуаров с учётом всех затрат на его добычу и транспортировку обходился ливийскому государству всего лишь в 35 центов, что примерно сопоставимо со стоимостью кубометра холодной воды в крупном городе России, например в Москве. Если же брать в расчёт стоимость кубометра питьевой воды в европейских странах (примерно 2 евро), то стоимость запасов артезианской воды в ливийских подземных резервуарах составляет, по самым приблизительным оценкам, почти 60 миллиардов евро. Согласитесь, что подобный объём продолжающего расти в цене ресурса может представлять интерес намного более серьёзный, чем нефть.





Проект предусматривал несколько очередей трубопроводов на сотни километров вглубь страны и установку сотен глубоководных колодцев. Всего таких колодцев должно было быть 1149, в том числе более 400 еще предстояло построить. За минувшие годы было проложено 1926 км труб, впереди - еще 1732 км. Каждая 7,5-метровая стальная труба достигает в диаметре четыре метра и весит до 83 тонн, а всего таких труб - более 530,5 тысяч.  Как рассказывал журналистам министр сельского хозяйства Ливии Абдель Маджид аль-Матрух, основная доля добываемой воды - 70% - идет на нужды сельского хозяйства, 28% - населению, оставшаяся часть достается промышленности.

"Согласно последним исследованиям экспертов из Южной Европы и Северной Африки, воды из подземных источников хватит еще на 4860 лет, хотя средний срок эксплуатации всего оборудования, включая трубы, рассчитан на 50 лет", - сказал он.

Со своим водным проектом Ливия могла начать настоящую «зелёную революцию». В буквальном смысле, естественно, что решило бы массу проблем с продуктами питания в Африке. А главное, обеспечило бы стабильность и экономическую независимость. Тем более, уже известны случаи, когда глобальные корпорации блокировали водные проекты в регионе. Всемирный Банк и МВФ, например, блокировали строительство канала на Белом Ниле - Jonglei Canal-- в южном Судане, там было начато и всё брошено, после того как американские спецслужбы спровоцировали там рост сепаратизма. Для МВФ, конечно, намного выгоднее навязывать собственные дорогостоящие проекты, такие как опреснение воды. Самостоятельный ливийский проект в их планы никак не вписывался.  В соседнем Египте в течение последних 20 лет все проекты улучшения орошения и водоснабжения были саботированы Международным Валютным Фондом .

Примечательно, что, выступая на праздновании годовщины начала строительства реки, 1 сентября прошлого года, Каддафи сказал: «Теперь, когда это достижение ливийского народа стало очевидным, угроза США в отношении нашей страны удвоится!» Кроме этого, несколько лет назад Каддафи заявлял, что ливийский ирригационный проект будет «самым серьёзным ответом Америке, которая постоянно обвиняет Ливию в сочувствии терроризму и существовании на нефтедоллары». Весьма красноречивым фактом была поддержка этого проекта и бывшим президентом Египта Мубараком. А это уже, наверняка, не простое совпадение.

До войны рукотворная река орошала около 160000га, активно осваиваемых под сельское хозяйство. А южнее, на территории Сахары, выведенные на поверхность арыки служат местом водопоя животных. А самое главное, питьевой водой были снабжены крупные города страны, в частности столица Триполи.

Вот важнейшие даты в истории ливийского ирригационного проекта «Великая рукотворная река», в 2008 году признанного Книгой рекордов Гиннеса крупнейшим в мире:
• 3 октября 1983года — Был созван всеобщий народный конгресс Ливийской Джамахирии и проведена чрезвычайная сессия, на которой было объявлено о начале финансирования проекта.
• 28 августа 1984 — Лидер Ливии закладывает в стартовое сооружение проекта первый камень.
• 26 августа 1989 — Начинается второй этап строительства ирригационной системы.
• 11 сентября 1989 — вода поступила в водохранилище в Адждабия.
• 28 сентября 1989 — вода поступила в водохранилище Гранд-Омар-Муктар.
• 4 сентября 1991 — вода поступает в водохранилище г. Аль-Гардабия.
• 28 августа 1996 — начало регулярного водоснабжения Триполи.
• 28 сентября 2007 — вода появилась в г. Гарьян.

Кто хочет увидеть это в Гугл-картах ? ВОТ ТУТ смотрим на кружочки. и на технологическое хозяйство Ливии.

А теперь немного информации из "теории всемирного заговора" :

"Транснациональные корпоации чрезвычайно актины в притатизации воды. 

В соответствии с данными Masons Water Yearbook 2004/5, 545 миллионов человек (9% населения мира) уже получают воду их дозиметра частных провайдеров и по рыночным ценам.  Аргентина и Боливия сначала ввязавшись в это, срочно отказались от водных приватизационных схем. 

Приватизация воды идёт только по линии Всемирного Банка и тех кто за ними стоит: 
Type International organization
Legal status Treaty
Purpose/focus Crediting
Location: Washington DC

Три крупнейшие приватизационые компании воды:

* Suez, 117.4 million;
* Veolia Environnement (Vivendi), 108.2 million; (где то я такую уже видел)
* RWE, 69.5 million (before selling its major water subsidiary, Thames Water, to Kemble Water)
*Aguas de Barcelona (35.2 million);
* SAUR (33.5 million);
* United Utilities (22.1 million).

Здесь необходимо отметить, что первичное общественное накопление богатства напрямую зависит от продуктивности по продовольствию — в отсутствие таковой оно невозможно, так как нет и товарной базы для обмена (производитель продукта вынужден большую его часть потреблять, а не предлагать на рынок), и нет свободных рук, не занятых добычей еды, способных к производству товарного рыночного продукта, и, следовательно, невозможно и никакое развитие.

Те страны Запада, в которых природные условия не позволяют производить в достаточном количестве стандартный товарный сельскохозяйственный продукт, произвели диверсификацию и специализацию — Норвегия, например, устраивает садки для лососевых, или даже целиком перегораживает сетями фьорды, производя рыбу в мировых масштабах (кстати, в Белом море это невозможно — нет теплого Гольфстрима, а скорость роста рыбы на килограмм затраченных кормов зависит от температуры, там рыбоводство неэффективно по затратам).

Голландия специализировалась на выращивании картофеля, так как основная часть сельхозтерриторий не позволяет эффективно выращивать товарную пшеницу по критерию затрат. Россия специализировалась на ржи, Швейцария — на пастбищном животноводстве, используя продуктивные альпийские луга как кормовую базу.

При этом можно заметить, что большинство суверенных государств продолжают выращивать основной «народный» продукт питания, даже если он обходится значительно дороже импорта — это вопрос независимости, и объемы субсидий своим сельхозпроизводителям, в 2 — 4 раза превышающие рыночную стоимость продукта — не редкость. Так поступает, например, Япония с рисом. Можно отметить запретительные пошлины на ввоз аналогичной продукции — их размер может достигать, соответственно уровню субсидий, 200 — 400%.

На этом фоне понятна полная незаинтересованность Запада даже в гипотетической возможности поставок ливийской воды соседям — Запад на протяжении столетий ограничивает возможности развития государств во всем мире, всеми доступными ему способами. Здесь можно вспомнить египетских и бенгальских хлопководов и ткачей, не выдержавших «конкуренции» с бесплатным хлопком, выращенным бесплатными рабами, и обработанном бесплатными рабочими в Манчестере и Лионе, работающими по 16 часов в сутки под страхом законов о «справедливой» оплате, бродяжничестве и им подобных, а так же не выдержавших военных вторжений, подкупа элит и подобных провокаций. Можно вспомнить китайских ремесленников XIX века, подсаженных на опиум под пушками международной коалиции Запада в серии Опиумных войн. Можно вспомнить индейцев, лишенных испанцами письменности и всей культуры, а в США оставшихся только в заповедниках типа «резервация». Можно вспомнить арабские страны Магриба, подвергавшиеся непрерывному военному давлению Запада на протяжении тысячелетия — и превратившихся из передового форпоста цивилизации в третий мир.

Необходимо помнить, что развитый капитализм может существовать только в открытой системе — когда имеет возможность получать сырье, подготовленные кадры, ресурсы практически бесплатно, а продавать товары, технологии, принудительно закрытые патентами, развлекательную продукцию, и сами деньги (кредиты в валюте учета) — с максимальной прибылью. То есть для самого существования развитого капитализма необходимо отдельное существование отсталого капитализма — причем так он, капитализм, крайне неэффективен, для обеспечения существования «золотого миллиарда» необходимо, чтобы существовало в 5-10 раз больше миллиардов незолотых, нищих и отсталых, голодных, слабых, и недоразвитых.

А так как Земля — система принципиально локальная, закрытая, ограниченная — то открытость системы, капитализму приходится искусственно поддерживать, специальными мерами сдерживая развитие остального мира, где он получает ресурсы, и куда сбрасывает отходы, и поддерживая режим закрытости «золотого миллиарда» от остального мира, и имея большую дубину в виде НАТО и ядерного оружия. Вот и весь секрет его мнимой эффективности.

Источник: http://masterok.livejournal.com/554043.html

Последний довод королей

Монархии Персидского залива остаются в числе крупнейших импортеров вооружения и военной техники

Страны Персидского залива продолжают наращивать свои вооруженные силы и закупать продукцию военного назначения (ПВН) во все возрастающих объемах. Причины тому неизменны уже много лет – нестабильность угрозы со стороны Ирана. Кроме того, каждое государство стремится играть более значимую роль в региональной политике. Главными поставщиками на местные рынки выступают США, Великобритания, Франция и Германия.

В недавно опубликованном докладе Стокгольмского института исследований проблем мира (СИПРИ) о торговле оружием указано, что в 2008–2012 годах Саудовская Аравия заняла 10-е место среди мировых импортеров оружия и военной техники. А в 2013–2017-м эта страна, вероятно, войдет в число пяти крупнейших потребителей ПВН за счет крупных действующих заказов. Речь идет о контракте с Великобританией на поставку 48 истребителей «Тайфун» (Typhoon) консорциума «Еврофайтер» (Eurofighter) и с США на 154 истребителя F-15SA, летные испытания которого начались этим летом. Это продукция завода «Боинга» в Сент-Луисе, оснащенная новым цифровым комплексом РЭБ разработки «Бритиш аэроспейс системс» (BAE Systems) и перспективной кабиной пилота с аппаратурой израильской компании «Элбит» (Elbit). В дополнение к 84 полностью новым самолетам Саудовская Аравия планирует модернизировать к стандарту F-15SA 70 имеющихся на вооружении F-15. А что касается «Тайфунов», то после поставки первой партии возможен дополнительный заказ.

Саудовская Аравия лидирует

Соответственно мировые производители проявляют повышенный интерес к рынку Персидского залива. Например, контракты BAE Systems в первой половине 2013 года составили 4,8 миллиарда фунтов и Саудовская Аравия разместилась сразу после США и Великобритании.

Весьма активны в регионе и германские компании, значительно увеличившие в 2012-м экспорт в Бахрейн, Оман, Катар, Кувейт, Объединенные Арабские Эмираты и Саудовскую Аравию. Кабинет Ангелы Меркель официально разрешил им поставить ПВН на сумму 1,42 миллиарда евро, то есть почти в два с лишним раза больше, чем годом ранее (570 миллионов евро). Главным импортером германской продукции остается все та же Саудовская Аравия. За это решение Меркель подвергается серьезной критике оппозиции, а лидеры Левой партии назвали ее «лучшим другом диктаторов».

Но бундеканцлерин не одинока – конгресс США тоже одобряет оружейные сделки с ближневосточными режимами. В уходящем году Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности DSCA (Defense Security Cooperation Agency) Минобороны США уведомило законодателей о намерении Катара закупить ПВН на восемь миллиардов долларов, а также о своей готовности продать Саудовской Аравии в рамках программы военной помощи иностранным государствам оружия и техники на 6,8 миллиарда и Эмиратам на четыре миллиарда долларов.

Эр-Рияд хочет 650 ракет AGM-84H SLAM-ER (Standoff Land Attack Missiles-Expanded Response), 973 боеприпаса AGM-154C JSOW (Joint Stand Off Weapons), 400 противокорабельных ракет AGM-84L «Гарпун» (Harpoon Block II), тысячу авиабомб малого диаметра GBU-39/B SDB (Small Diameter Bomb), 40 учебных ракет CATM-84H CATM (Captive Air Training Missile), 20 ракет с телеметрической аппаратурой ATM-84H SLAM-ER, четыре учебные авиационные ракеты (Dummy Air Training Missile), 60 контейнеров с аппаратурой линии передачи данных AWW-13 Data Link pod, 10 учебных боеприпасов JSOW CATM, 40 учебных ПКР «Гарпун» (Harpoon CATM), 20 учебных ракет «Гарпун» ATM-84L (Harpoon Exercise Missile), 36 тренажеров SDB Captive Flight and Load Build trainers, контейнеры, испытательную и аппаратуру планирования боевых задач, вспомогательные средства, запасные части и инструмент, техническую документацию.

В свою очередь Абу-Даби просит пять тысяч авиабомб GBU-39/B SDB с держателями BRU-61, восемь систем для проверки подвески авиабомб SDB, 16 учебных авиабомб SDB (SDB Captive Flight and Load Build trainer), 1,2 тысячи авиабомб AGM-154C JSOW (Joint Stand Off Weapon), 10 учебных авиабомб JSOW CATM, 300 ракет AGM-84H SLAM-ER (Standoff Land Attack Missiles-Expanded Response), 40 учебных авиационных ракет CATM-84H (Captive Air Training Missile), 20 ракет с телеметрической аппаратурой ATM-84H SLAM-ER Telemetry Missile, четыре учебные ракеты DATM, 30 контейнеров с линией передачи данных (AWW-13 Data Link pod), испытательную, вспомогательную и аппаратуру планирования боевых задач, средства технического обслуживания боеприпасов, транспортировки специмущества, разработки программного обеспечения, а также техническую документацию.

Эксперты еженедельника «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи» отмечают, что в апреле 2013 года ОАЭ рассматривали возможность приобретения дополнительно 25 истребителей F-16 к имеющемуся у них парку F-16E/F «блок 60». Однако в уведомлении DSCA конгрессу данные машины не значатся, как и ракеты AGM-158 JASSM «воздух-земля» производства «Локхид Мартин». Вокруг этих ракет развернулись жаркие споры. В итоге конгресс одобрил их продажу Польше и Финляндии и запретил Южной Корее, Саудовской Аравии и ОАЭ.

Эмираты не отстают

Все внимание специалистов сейчас приковано к планам Абу-Даби закупить 60 многоцелевых истребителей нового поколения. 17 ноября открылся авиасалон «Дубай эйршоу-2013», где представлены два «Супер Хорнета» (Super Hornets), «Тайфун» и девять учебно-тренировочных «Хоук-T1». Их появление говорит о том, что Эмираты все еще выбирают перспективный истребитель и вероятный контракт может стать самым большим единовременным военным заказом в регионе.

Официальный Абу-Даби свои планы не раскрывает. Дело в том, что еще два года назад случился международный скандал, когда Францию уведомили о том, что компания «Дассо» (Dassault) выбрана поставщиком 60 истребителей «Рафаль» (Rafale) в ОАЭ. Сообщение оказалось ложным, сейчас больше шансов победить в конкурсе имеет «Тайфун» консорциума «Еврофайтер». К тому же Великобритания в качестве бонуса предложила ОАЭ комплексное оборонное соглашение и договор о совместной разработке и производстве в том числе средневысотного БЛА большой продолжительности полета типа HALE (High-Altitude, Long-Endurance), а французы аналогичных коврижек не обещали.

Напомним, что BAE Systems является участником «Еврофайтера» и от ее имени правительство Великобритании возглавляет агрессивную кампанию по продвижению «Тайфуна» на мировые рынки. Истребитель демонстрируют на всех региональных выставках – салоне «Айдекс-2013» в столице ОАЭ, «Дубай эйршоу-2013», готовится к авиасалону в Бахрейне в январе. Дубай посетили сразу два высокопоставленных британца – сам премьер-министр Дэвид Кэмерон в рамках турне по региону и министр обороны Филипп Хаммонд. На брифинге Кэмерон заговорил о «Тайфуне» и признался, что защита деловых британских интересов – это одна из главных целей визита в страну. Затем он встретился с членами пилотажной группы ВВС Великобритании «Ред Эрроуз» (Red Arrows), посетил стенд компании «БАе» и зашел на стоянку самолета A380 Эмиратских авиалиний (Emirates Airline).

В то же время Хаммонд опроверг слухи о том, что ОАЭ могут заказать «Тайфуны» уже на проходящей выставке. «Мы добились успехов в этом направлении, однако не достигли еще той стадии, когда можно делать какие-то публичные заявления», – заявил министр.

Также он обсудил с королем Бахрейна Хамадом бен Исой Аль Халифом возможное соглашение по поставке истребителей. «Мы продолжаем очень плодотворные переговоры относительно «Тайфуна» и очень надеемся, что Бахрейн вскоре решит присоединиться к числу эксплуатантов этого истребителя, – сообщил Хаммонд и подчеркнул: – Я считаю прошедшие переговоры весьма позитивными и с нетерпением ожидаю должных результатов». Предполагаемая сделка может быть заключена в середине января 2014 года в ходе международного авиасалона в Бахрейне, ожидают эксперты.

ОАЭ быстро нарастили свой военный потенциал за прошедшие пять лет. Самые большие деньги, судя по всему, были направлены на развитие парка военно-транспортной авиации. Новые многоцелевые транспортные самолеты-заправщики A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport), созданные компанией «Эрбас» на базе пассажирского A330-200, предоставили Эмиратам возможность по-новому использовать свои ВВС, а также обеспечивать поддержку операций союзных сил. Благодаря закупке шести военно-транспортных C-17 страна приняла участие в международных операциях. По крайней мере один «Боинг» из Эмиратов помогал обеспечивать воздушные перевозки в ходе антитеррористической операции в Мали под кодовым наименованием «Сервал». Истребители F-16B/F и «Мираж-2000-9» ОАЭ участвовали в операциях НАТО в Ливии в 2011 году, причем как в блокировании воздушного пространства, так и в ударах по земле. Эти же самолеты привлекались к боевым маневрам «Красный флаг» (Red Flag) в американском штате Невада, а также перспективным курсам подготовки командиров боевых подразделений ATLC (Advanced Tactical Leadership Courses) на авиабазе «Аль-Дафра» около Абу-Даби.

Страна вкладывает значительные средства и в развитие сил специального назначения, имея один из крупнейших в регионе вертолетных парков. Все боевые машины подчиняются командованию авиации президентской гвардии ОАЭ, известному под названием «Группа-18». Основная статья расходов – поддержка имеющихся UH-60 «Блэк Хоук» (Black Hawk) компании «Сикорский» и закупки глубоко модернизированных UH-60M.

Эмираты стали первым иностранным оператором вертолета CH-47F компании «Боинг», сейчас модернизируют АХ-64D «Апач» (Apache) к стандарту АХ-G4E. В операциях сил специального назначения участвует большое количество самолетов, включая DHC-6 «Твин Оттер» производства канадской «Хэвилэнд Кэнада» (De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter). Используется также AT-802U американской «Эйр Тратор» (Air Tractor), которые оснащаются 70-мм управляемыми ракетами турецкой «Рокетсан» (Roketsan). В парке «Группы-18» есть «Апачи» и «Блэк Хоуки», развернутые в Афганистане в целях поддержки операций членов коалиции. Пока неясно, завершат ли ОАЭ участие в этих операциях к концу 2014 года, как большинство партнеров Международных сил содействия безопасности в Афганистане ISAF.

Официальный Абу-Даби по-прежнему исследует рынок учебно-тренировочных самолетов, поскольку планы приобрести УТС M346 итальянской «Аэрмакки» (Aermacchi) были приостановлены в 2011 году. По некоторым данным, часть имеющихся УТС «Хоук» Mk65 выведена из эксплуатации и находится в резерве на авиабазе «Аль-Айн». ВВС рассматривают меры по повышению эффективности средств сбора информации, наблюдения и разведки ISR (intelligence, surveillance arid reconnaissance). Сейчас ОАЭ используют два шведских самолета «Сааб-340» (Saab 340), оснащенных бортовой РЛС «Эриай» (Erieye) в качестве временной меры по выполнению задач ДРЛО, однако в перспективе планируют приобрести более эффективные средства для этих целей.

Авиационное командование страны ожидает новые беспилотники «Предейтор-XP» (Predator XP) разработки «Дженерал атомикс» (General atomics), с которой заключен контракт на выставке вооружений «Айдекс-2013». Кроме того, ОАЭ стали ключевым спонсором и партнером продвижения на мировой рынок БЛА «Камкоптер» (Camcopter) разработки австрийской компании «Шибель» (Schiebel). Сотрудничество с австрийцами осуществляется через компанию «АДАСИ» (Abu Dhabi Autonomous System), филиал группы «Тавазун» (Tawazun), основанной правительством эмирата Абу-Даби. Начиная с авиасалона «Дубай эйршоу-2011» страна финансирует более амбициозную программу ISR – разведывательный вариант бизнес-самолета «Аванти-2» разработки итальянской «Пьяджо» (Piaggio Avanti II), который, как ожидается, поднимется в воздух в следующем году. Компания «АДАСИ» является общим менеджером проекта, а другая компания из ОАЭ – группа «Мубадала» стала совладельцем «Пьяджо». В этом проекте участвует и шведская «Сааб», обеспечивая системы целевого назначения, включая интеграцию датчиков. Первая версия, которая сейчас находится в производстве и оснащается БРЛС компании «Телефоникс» (Telephoniсs), предназначена для морского патрулирования. Это основная модификация базового самолета с размахом крыла 21 метр, крылом большого удлинения и запасом топлива для полета в течение 10 часов.

Катар пытается догнать

Катар – новичок на авиационном рынке, но тоже выбирает между F/A-18, «Тайфуном» и «Рафалем», чтобы сразу в шесть раз увеличить численность своих ВВС. Пока процесс затормозился из-за того, что США запросили продления крайнего срока подачи заявок на участие в тендере. Первоначально предполагалось, что к сентябрю 2013 года все документы заинтересованных производителей должны быть готовы. «БАе Системз» и «Дассо» сроки соблюли, а американцам хозяева предоставили трехмесячную отсрочку. Ведь по программе военной помощи иностранным государствам FMS (Foreign Military Sales) США и так могут поставить Катару F/A-18 «Супер Хорнет» и F-15 «Страйк Игл». Кроме того, заявку не удалось подать вовремя из-за внутренних осложнений между ведомствами и законодателями. Поэтому победитель конкурса будет объявлен не в конце 2013-го, а скорее всего – во втором квартале 2014 года. Сколько самолетов и когда требуется Дохе, пока неясно, но известно, что это должно произойти до чемпионата мира по футболу, который пройдет в 2022 году.

Эксперты полагают, что Катар может пойти тем же путем, что его партнеры в Совете по сотрудничеству стран Персидского залива (СССПЗ) Саудовская Аравия и ОАЭ, то есть выбрать сразу двух поставщиков. Американские пытаются создать почву для последующей продажи арабским государствам нового истребителя F-35, однако специалисты считают, что он может не подойти придирчивым потребителям с берегов Персидского залива. F-35 скорее самолет обороны воздушного пространства, а арабским государствам требуются ударные машины с большим количеством вооружения и хорошей скороподъемностью.

Катар тоже выбирает вооружение для самолетов. Франция предложила авиационную крылатую ракету «Шторм Шэдоу» (Storm Shadow) для «Рафалей» и «Тайфунов». По мнению специалистов, она превосходит американские аналоги. Также весьма заманчиво выглядит европейская ракета «воздух-воздух» дальнего действия «Метеор» (Meteor). Американцы пока не согласовали с ОАЭ и Саудовской Аравией список авиационного вооружения, и если там процесс застопорится, то крылатые ракеты США могут достаться Катару.

Доха ранее закупала французскую ПВН, теперь больше ориентируется на США, но активно ищет возможности диверсификации. Здесь располагается передовая база Центрального командования ВС США (U.S. Central Command) и Объединенного центра космических и авиационных операций (Combined Air and Space Operations Center). Недавно эмир Хамад бин Халиф Аль Тани отрекся от престола, к власти пришел его сын Тамим бин Хамад Аль Тани, но смена власти вряд ли отразится на стремлении государства наращивать военный потенциал. ВВС уже имеют современные транспортники – два C-17 «Боинг» и четыре C-130J «Локхид», а также 24 учебно-тренировочных самолета PC-21 швейцарского авиастроителя «Пилатус». Для наземной армии эмир недавно приобрел танки «Леопард-2» и самоходные артиллерийские установки PzH-2000 немецкой компании «Краус-Маффай Вегманн» (Krauss-Maffei Wegman).


Любовь Милованова

Опубликовано в выпуске № 46 (514) за 27 ноября 2013 года
Права на данный материал принадлежат Военно-промышленный курьер
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе